Schmieden einer GR5-Titanlegierung

Mit dem kontinuierlichen Fortschritt der modernen Gesellschaft, um die gesunde Entwicklung der chinesischen Volkswirtschaft und die Modernisierung und den Bau der Landesverteidigung zu erfüllen, wurden Schmiede- und Verformungsgeräte mit hoher Tonnage, hoher Präzision und hoher Effizienz auf internationalem Niveau hergestellt. Energiesparende und umweltfreundliche Heizgeräte wurden in der Schmiedeproduktion ebenfalls in großen Mengen eingesetzt. Gleichzeitig wurden Warmgesenkschmieden, isothermisches Schmieden, superplastisches Schmieden, mehrdirektionales Gesenkschmieden und Pulverschmieden und andere fortschrittliche Schmiedetechnologien in der Produktion weit verbreitet eingesetzt.

Titanschmiedeteile haben eine hohe Festigkeit, eine geringe Dichte, gute mechanische Eigenschaften, eine gute Zähigkeit und Korrosionsbeständigkeit. Darüber hinaus weisen Titanschmiedeteile eine schlechte Verarbeitungsleistung auf, sind nicht leicht zu schneiden und nehmen bei der Heißverarbeitung leicht Verunreinigungen wie Wasserstoff, Sauerstoff, Stickstoff und Kohlenstoff auf. Darüber hinaus weisen sie eine schlechte Verschleißfestigkeit und einen komplexen Produktionsprozess auf. Die industrielle Produktion von Titan begann 1948. Mit der Entwicklung der Luftfahrtindustrie wächst die Titanindustrie mit einer durchschnittlichen jährlichen Rate von etwa 8 %. Derzeit hat die weltweite jährliche Produktion von Titanschmiedeteilen mehr als 40.000 Tonnen erreicht, und es gibt fast 30 Arten von Titanschmiedeteilen. Die am häufigsten verwendeten Titanschmiedeteile sind Ti-6Al-4V (Gr5), Ti-5Al-2.5Sn (Gr6) und industriell reines Titan (Gr1, Gr2 und Gr3).

Schmiedestücke aus Titanlegierungen werden häufig in der Luft- und Raumfahrt, im Schiffsbau, im Schiffsbau, im Waffen-, Energie-, Automobil-, Metallurgie- und Petrochemiebereich verwendet und sind wichtige Teile für die Betriebssicherheit. Beispiele hierfür sind Turbinenscheiben und -schaufeln von Flugzeugtriebwerken, Fahrwerke und Tragflächenträger von Flugzeugen, Kurbelwellen und Frontträger von Autos sowie Rotoren, Laufräder und große Wellen von Stromaggregaten.

Produktparameter

Norm: Nationale Norm GB/T 16598-1996

Amerikanischer Standard: ASTM B381

Material:GR1,GR2,GR3,GR5,GR6,GR9,TI-15333,TI-6246,

Lieferzustand: geglühter Zustand (M) Warmumformungszustand (R) Kaltumformungszustand (Y) (geglüht, Ultraschall-Fehlerprüfung)

Verpackung: Karton oder Holzkiste

Oberflächenbehandlung: Drehen, Anfasen

Oberflächenqualität: Die Oberflächenrauheit Ra der beiden Endflächen sollte nicht mehr als 3,2 m betragen (vorbehaltlich der Anforderungen an die Ultraschallfehlererkennung), die Oberflächenrauheit Ra der Innen- und Außenseiten sollte nicht mehr als 12,5 m betragen (Ra sollte nicht mehr als 3,2 m Umfang betragen, wie für die zylindrische Ultraschallfehlererkennung erforderlich), der Fasenradius sollte 5 bis 15 mm betragen. Die Oberfläche des Produkts sollte keine sichtbaren Defekte wie Risse, Falten, Doppelhaut usw. aufweisen. Lokale Oberflächendefekte können durch Schleifen entfernt werden, die Reinigungstiefe sollte die Größentoleranz nicht überschreiten und die minimal zulässige Größe sicherstellen. Das Verhältnis von Reinigungstiefe zu Breite beider Endflächen sollte 1:6 nicht überschreiten und das Verhältnis der Innen- und Außenseiten 1:10 nicht überschreiten. Das Außenschleifen sollte entlang der Axialrichtung erfolgen.

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